当前，國(guó)内外各类的旅游景區(qū)项目如春笋般林立，有(yǒu)田园风光的乡村旅游，有(yǒu)盘山(shān)而建的山(shān)景项目，有(yǒu)丘陵湿地的近海公园项目等，从而各类景區(qū)应对電(diàn)动观光車(chē)的行驶路况变得多(duō)样而复杂，因此在选用(yòng)電(diàn)动观光車(chē)的时候针对路况的特种定制要求显得尤為(wèi)重要，下面跟大家详细的交流一些重要节点。
首先，我们考量的******要素是观光車(chē)道路的坡度及相应的坡長(cháng)。坡度的大小(xiǎo)要与坡度的坡長(cháng)结合起来综合考量，举例如下：
1. 观光車(chē)道路坡度很(hěn)大但是坡度很(hěn)短，那么对電(diàn)动观光車(chē)的短时启动電(diàn)流要求高，但对電(diàn)动观光車(chē)的長(cháng)期大電(diàn)流放電(diàn)要求不高，这样动力配置可(kě)针对匹配
2. 观光車(chē)道路坡度不大但是坡度很(hěn)長(cháng)，那么对電(diàn)动观光車(chē)的長(cháng)时间中量放電(diàn)流放電(diàn)要求高，对電(diàn)池、電(diàn)控的放電(diàn)升温工作能(néng)力要针对匹配设计
3. 观光車(chē)道路坡度大同时坡度很(hěn)長(cháng)，这种属于電(diàn)动观光車(chē)极限地形，需要慎重选用(yòng)能(néng)满足大電(diàn)流長(cháng)时長(cháng)的动力单元与控制单元，同时需要对刹車(chē)性能(néng)进行针对性的优化提升，如增加观光車(chē)刹車(chē)助力系统、增加针对极限地形的電(diàn)气智能(néng)制动功能(néng)等******，我们考量的是观光車(chē)道路的路面硬化情况，很(hěn)多(duō)景區(qū)项目道路硬化不是太理(lǐ)想，有(yǒu)水泥路面、沥青路面、砂石土路面等，因此路面的不同，首先建议选用(yòng)不同类型的電(diàn)动观光車(chē)轮胎，综合考虑耐磨型、承载性、摩擦系数等轮胎安全数据针对性的匹配，然后根据不同路面对電(diàn)动观光車(chē)进行底盘装甲优化保护加强，这点在砂石路面、沿海湿地项目等恶劣使用(yòng)环境路面尤其需要重视。
第三，观光車(chē)道路路宽与路型也需要关注，路宽主要考虑電(diàn)动观光車(chē)的車(chē)體(tǐ)宽度与形式要求，特别是会車(chē)时候的要求，针对性选择合适車(chē)體(tǐ)宽度的電(diàn)动观光車(chē)型号；路型主要考虑電(diàn)动观光車(chē)的转弯半径与路径的转弯半径的通过性，这个需要考虑電(diàn)动观光車(chē)的转弯半径、轴距、車(chē)身長(cháng)度等系列参数，以达到顺畅使用(yòng)。
***后希望大家都能(néng)选用(yòng)到心仪、合用(yòng)、高质量的電(diàn)动观光車(chē)，并能(néng)与华锴電(diàn)动車(chē)分(fēn)享属于您的心得和经验